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    250亿人民币，

    简直是手握核武器。

    所向无敌！

    超人能从投资者手上拿来这么多现金，只能说明一件事：在那些大的投资者看来，超人已经是赢家了。

    赢家值得加倍下注。

    超人的投资人名单里坐满了顶级公司和顶级投资机构。

    其中有些互为对手。

    其他的创业公司，哪怕是已经到了百亿美金规模，也要纠结于，要在阿狸和腾讯之间选择哪一边。

    比如美团、微博、优酷、圆通、58同城、唯品会……

    但阿里和腾讯，同时是超人的股东。

    而且，目前来看，在这家公司身上，这两个股东相安无事。

    超人的估值超过700亿美元，超过了共享经济的标志性公司uber，成为全世界最贵的初创公司。

    超人的日订单量每天有3000万左右，以单量来计算，是全世界最大的交易平台之一。

    目光所及之处，并没有一个可堪一战的竞争对手。

    达到这样的成就，超人仅仅用了四年时间。

    当然，万事万物都是一体两面。

    有阴就有阳。

    翻到硬币的另一面，这些成就也有它的阴影。

    比如，在批评者看来，正是因为它的强大、以及它缺乏足够强大的竞争对手，让其可以享受垄断带来的收益。

    谋取垄断利益。

    超人以创新者的姿态出现，解决了过去在出行服务提供过程中，司机和乘客的不满，还在残酷的竞争中生存下来。

    但是，却制造出了新的不满，然后被当成了另一个需要被颠覆的对象。

    市场上陆续出现新的玩家。

    易到、神州、美团，

    北京、上海、广州也出现了像首汽、大众、如约……这种具有政府或国企背景的平台。

    这个过程，在商业史上其实一直在不断重演。

    当年，司机和乘客用脚投票、用钱投票，成就了一个新的平台，目的是为了解决自己的痛点，而不仅仅是要发泄对原先的服务提供平台的不满。

    超人要想改变自己面对的这种尴尬状况，真正成就一家伟大的公司，所要做的还很路，路还很远。


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